Page 5 - MaSzeSz hírcsatorna 2026/2.
P. 5

SZAKMAI - TUDOMÁNYOS ROVAT






 BEKÖSZÖNTŐ  REKONSTRUKCIÓS KÉRDÉSEK A TELEPÜLÉSI


            VÍZIKÖZMŰ-HÁLÓZATOKBAN

 KEDVES OLVASÓK!

            Dr. Fülöp Roland – BME Vízi Közmű és Környezetmérnöki Tanszék
 Az elmúlt évtizedben  A magyarországi víziközművek által szol-
 sok helyen olvas- gáltatott ivóvíz minőségi jellemzői általában
 hattunk arról, hogy  megfelelnek az előírásoknak. Az ösztrogén
 a víziközmű szolgál- és más gyógyszermaradványok vizsgálata
 tatás hazánkban évti- viszont egyre fontosabb kutatási- és fejlesztési   VÍZIKÖZMŰVEK JELENLEGI ÁLLAPOTA  •  vízveszteség növekedés (egyes üzemelte-
 zedek óta alulfinan- terület az ágazat számára. Ennek jelentősé-  A hazai víziközművek üzemeltetői alulfinan-  tőknél 40-60%-os)
 szírozott.  gét, hatásait, mérési- és vizsgálati módszereit   szírozottak, melynek legfőbb oka a lakosság  •  vízhiány
 A felújítási ráták je- ismertetik a szerzők.  számára alacsonyan tartott vízdíj. A szüksé- •  nyomáscsökkenés
 lentősen elmaradnak az elvárt értéktől, ami   ges rekonstrukciós források jelenleg még  •  elöntés
 az üzemeltetésben, fenntarthatóságban jelen- Befejezésként minden kedves Olvasónk fi-  hiányoznak, ráadásul a Víziközmű-fejlesztési  •  javítási, helyreállítási költségek növekedé-
 tős kockázatot jelent az ágazat számára.  gyelmébe ajánljuk Laky Dóra - Licskó István:   és Ellentételezési Alapból (köznyelvben: kom-  se
 „Ivóvíztisztítási technológiák alapjai” című   penzációs alap) nem minden víziközmű-üze- •  energiaköltség növekmény
 A bevezető cikkben erről a témáról olvasha- kiadványát, mely a szakma számára -diákok-  meltető részesül, hanem van, aki befizetővé
 tunk részletesen, kiemelve, hogy a szakma  nak és üzemeltetőknek egyaránt- hasznos   válik. A vízellátó és a csatornahálózatokban is  Szennyvízhálózatoknál:
 előtt álló rekonstrukciós feladatok nemcsak  útmutatót ad.  magas fajlagos hibaszám jellemző, előbbiben  •  gyakori dugulások
 műszaki, hanem gazdasági és jogi feladatok   1 hiba/km/év utóbbiban (1. ábra) 1,3 hiba/km/ •  idegenvíz-növekmény
 összessége.  Kellemes nyaralást és pihenést kívánok az    év, amely értékek már a leromlott állapotú  •  elöntések
 elkövetkező időszakban minden kedves    hálózatokra jellemzők. Az EU-ban elfogadott  •  javítási-helyreállítási költségek növekedé-
 Az ország víziközmű ellátottságának elsőd- Olvasónknak a Szerkesztőbizottság nevében!  a 0,3 hiba/km/év. Az üzemeltetői értékelése-  se
 leges mutatója a szolgáltatásba bekapcsolt   ket nézve az ivóvízhálózatok (3. ábra) rosz- •  energiaköltség-növekmény
 lakások aránya az összes lakásokhoz viszo-  Dr. Papp Mária   szabb állapotban vannak, mint a vízelvezető  •  szagproblémák
 nyítva. A következő cikkben a szerzők az ún.   a Szerkesztőbizottság nevében  rendszerek (4. ábra) az üzemeltetőknél vég-
 „másodlagos közműollóval” jellemzik a szol-  zett 2024-es felmérésünk alapján. A hálóza- A közvetlen hatások mellett a közvetett hatá-
 gáltatást, ami az ivóvízhálózatba és a csator-  tok leromlott állapotát az is magyarázza, hogy  sokat (ezek nehezebben számszerűsíthetők)
 nahálózatba bekötött lakások különbsége.   sok üzemeltetőnél a javítási költségek mára  is figyelembe kell venni a teljes kép kialakítás-
            már felülmúlják a tervezett karbantartásokét.  hoz, amelyek a következők:
 A Víz Világnapja alkalmából az MTA Nagyter-  A felújítási arányok ~0,2%, ami jelentősen el- •  kellemetlenségek, esztétikai jellegű prob-
 mében tartott nagyon érdekes előadásso-  marad az 1-2%-os elvárt értéktől. A jelenlegi   lémák
 rozatról olvashatunk rövid összefoglalókat,   felújítási rátákkal 500 éves üzemelési élettar- •  gyorsuló öregedés
 melyeket neves professzorok és a debreceni   tam feltételezhető a hálózatok vezetékeinél.  •  forgalom akadályozása
 egyetem kollégái tartottak. Az előadások jól   Az elöregedő hálózatok jelentős fenntartha- •  vízminőségi, közegészségügyi következ-
 prezentálták a múlt eredményeit, a jelen és   tósági kockázatot jelentenek. Ivóvízhálózatok   mény
 az elkövetkező időszak kihívásait a vízgaz-  esetében a közvetlen, számszerűsíthető hatá- •  politikai károk
 dálkodás területén.  sok az alábbiak szerint jelentkeznek:





 4                                                                                                          5
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10